El gobierno de Santa Fe, liderado por Maximiliano Pullaro, arremetió contra la Sociedad Rural de Rosario, acusándola de ser una mera manifestación política de La Libertad Avanza. Esta acusación surge en el contexto del rechazo de la entidad al fideicomiso vial que la administración provincial está negociando con los municipios portuarios y la Bolsa de Comercio, destinado a financiar el mantenimiento de las rutas hacia los puertos.
La propuesta que impulsa la Casa Gris consiste en establecer un fondo específico, financiado mediante un cargo por tonelada transportada, para asegurar la infraestructura vial en la región portuaria. Esto se vuelve crucial tras las inversiones que superan los 400 millones de dólares en accesos, autopistas y rutas provinciales.
La respuesta del gobierno se produjo luego de que la Sociedad Rural denunciara que el fideicomiso constituye “nuevas retenciones encubiertas” y se opuso al cobro de una tasa de 1,5 dólares por tonelada. Desde el entorno de Pullaro, se declararon contundentes: “Para el gobierno, esto es una manifestación política de La Libertad Avanza”. En la Casa Gris, sostienen que la postura de la entidad no refleja la opinión de Carsfe -Confederación de Asociaciones Ruralistas de Santa Fe- y recordaron que varios de sus dirigentes habían sido candidatos libertarios en elecciones anteriores.
En su comunicado, la Sociedad Rural argumentó que el impuesto del 30% a los combustibles líquidos es suficiente para financiar la infraestructura vial. Sin embargo, ese ingreso es recaudado por el gobierno de Javier Milei, que no destina un centavo a las provincias ni ofrece servicios de mantenimiento a las rutas, muchas de las cuales se encuentran en un estado deplorable y casi intransitable.
En este contexto, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, se posiciona como uno de los funcionarios más críticos hacia la Casa Rosada, denunciando la paralización de fondos destinados a infraestructura. Mientras algunos sectores del PRO y de la UCR dentro de Unidos presionan para establecer un acuerdo político con La Libertad Avanza, Enrico ha exigido públicamente que la Nación transfiera los recursos que le corresponden a Santa Fe para obras viales y públicas.
Desde el gobierno provincial se enfatiza que gran parte de la red vial que conecta los puertos pasó a ser responsabilidad de Santa Fe tras el retiro de la Nación. Además, advierten que el aumento del tránsito pesado ha acelerado el deterioro de corredores estratégicos para la exportación agroindustrial, que requieren un esquema institucional para su mantenimiento.
Por esta razón, Pullaro ha iniciado negociaciones con intendentes portuarios y la Bolsa, abriendo el diálogo con agroexportadores y entidades agrícolas para acordar cómo sostener la inversión en los accesos a las terminales cerealeras.