El futuro de los parquímetros en la Ciudad de Buenos Aires se encuentra en una encrucijada. Una empresa asociada a los hijos de Nicky Caputo podría perder la concesión debido a que Boldt presentó una oferta más competitiva que Mechp para hacerse cargo del estacionamiento medido, un negocio que promete crecer significativamente en los próximos años.
El miércoles pasado, se llevaron a cabo las aperturas de las ofertas para la concesión del estacionamiento medido en la capital. Este contrato, que se extenderá entre 24 y 48 meses, abarca un total de 10 mil espacios de estacionamiento ubicados en zonas como Retiro, Monserrat, San Nicolás, San Telmo, Recoleta y Balvanera, así como en las cercanías del Hospital Alemán y del Hospital Italiano.
Este negocio representa cerca de 500 millones de pesos mensuales. De esa suma, el concesionario se queda con una cuarta parte, mientras que el estado se lleva el 75% restante. El sistema de estacionamiento funciona sin parquímetros físicos, permitiendo que los usuarios realicen el pago a través de una aplicación móvil.
Fuentes cercanas a la licitación indicaron que Stark Solutions SRL, la empresa que había presentado la mejor oferta, no cumple con los requisitos mínimos necesarios para ser considerada elegible. Así, la competencia se reduce a Boldt y Mechp, quienes ya habían competido en 2021, pero con una dinámica diferente dentro del gobierno porteño.
A pesar de su importancia como una de las principales empresas argentinas, Boldt no logró imponerse en la licitación anterior. En esa oportunidad, Mechp se alzó con el contrato en asociación con la empresa española Integra Parking, desarrolladora de la aplicación Blinkay. El cabildeo de Nicky Caputo fue fundamental para facilitar la conexión entre los españoles y Mechp.
A pesar de las negaciones de allegados a Caputo sobre la vinculación de Mechp con uno de sus hijos, fuentes de la ciudad confirmaron la relación. Las iniciales de la empresa coinciden con los apellidos de sus socios, a excepción de la letra C.
Los propietarios de Mechp, Diego Porto, Jorge Egozcue, Miguel Martínez de Hoz y Nicolás y Tomás Hermida, habían conseguido la concesión del estacionamiento medido en 2022 al ofrecer un precio que estaba muy por debajo de los valores de mercado. Su plan consistía en renegociar el valor de la concesión con las autoridades porteñas, propuesta que fue desestimada por Jorge Macri de manera poco amistosa. Por esta razón, esta vez Mechp presentó una oferta más alineada con los valores del mercado, lo que los dejó en tercer lugar, detrás de Boldt.
Los hijos de Nicky Caputo han acumulado varios negocios siempre relacionados con el estado porteño. Anteriormente, como se informó, se quedaron con la concesión del Mercado de los Carruajes, una compensación por la pérdida de la explotación de unas canchas de fútbol en Puerto Madero. La pandemia impactó negativamente en las ganancias esperadas de este exclusivo emprendimiento.
Mechp también gestiona dos cocheras subterráneas que pertenecen a la Ciudad y están concesionadas. Una de ellas se sitúa en Palermo y la otra en Once. Durante años, pagaron un canon irrisorio, que se incrementó tras el cambio de gobierno.
La empresa ha demostrado tener buenas conexiones en diversas áreas de la Ciudad, lo que quedó evidenciado cuando el ex titular de AUSA y actual funcionario nacional, Carlos Frugoni, les otorgó un terreno en la Costanera a un precio ridículo.
En este terreno se erige un polideportivo con canchas de fútbol 5 y de pádel. Su ubicación es inmejorable, situada en uno de los barrios más cotizados de Buenos Aires, a pocos metros de Le Parc, del Malba y del lujoso emprendimiento inmobiliario de Marcelo Mindlin.
A pesar de las dificultades, parece complicado que Mechp logre revertir el resultado de la licitación, aunque Boldt deberá resistir las presiones de Mauricio Macri y su círculo cercano.