Las constructoras expresan su incertidumbre sobre el plan vial impulsado por Luis Caputo, señalando que el financiamiento prometido parece más una ilusión que una realidad. El Gobierno anunció una nueva serie de concesiones viales bajo un esquema de iniciativa privada, pero los expertos del sector consideran que este modelo se basa en expectativas poco realistas.
Iniciativa privada y dudas del sector constructor
La administración de Javier Milei propone privatizar corredores nacionales, permitiendo a empresas privadas gestionar peajes y comprometer inversiones. Sin embargo, las grandes constructoras advierten que el capital necesario para llevar a cabo estos proyectos no se encuentra disponible. Un empresario del sector resumió la situación diciendo que “todo está hiperverde”, refiriéndose a la falta de viabilidad en las licitaciones que se presentan más como una estrategia política que como una oportunidad real de negocio.
El impacto de la causa Cuadernos en el financiamiento
Desde la causa Cuadernos, muchas constructoras argentinas enfrentan serias dificultades para acceder al crédito internacional. La mayoría de ellas se encuentran prácticamente excluidas del financiamiento externo, lo que las obliga a buscar alternativas en el mercado local, donde también enfrentan obstáculos significativos. Según el análisis del sector, solo un par de empresas logran obtener préstamos bancarios, principalmente gracias a relaciones históricas con entidades financieras, y no por confianza en el modelo vial propuesto.
Obstáculos en la obtención de seguros y financiamiento
Además de la falta de acceso a financiamiento, las constructoras enfrentan otro gran desafío: la escasez de aseguradoras dispuestas a emitir las garantías necesarias para respaldar contratos de gran envergadura. Si las obras no se completan, las pólizas se ejecutan, lo que genera pérdidas millonarias para las aseguradoras. Esta situación crea un círculo vicioso: sin seguros, los bancos se muestran reacios a otorgar préstamos, lo que a su vez limita la capacidad de las concesiones para materializarse en proyectos concretos.
Escepticismo en el sector sobre las proyecciones oficiales
Las proyecciones del Gobierno, que prometen miles de kilómetros de rutas en ejecución para julio, generan escepticismo entre las empresas. El sector privado duda de que se logren cumplir estas expectativas, ya que el modelo actual desplaza al Estado del financiamiento sin que el mercado esté dispuesto a asumir ese rol. La discusión trasciende las rutas y plantea una pregunta fundamental: ¿puede Argentina acceder a un mercado financiero que reemplace al Estado en proyectos de infraestructura pesada?