El fiscal Franco Picardi citó a indagatoria al empresario Alan Pocovi para el 3 de junio, en el marco de la causa Andis. Este testimonio podría generar complicaciones para Martín y Lule Menem, quienes están en el centro de la investigación. Según fuentes de Comodoro Py, Pocovi, medio hermano del hijo de Zulemita Menem, estuvo involucrado en las operaciones que coordinaba Miguel Calvete, relacionadas con el presunto desvío de fondos de Andis.
El papel de Pocovi en la causa Andis
El nombre de Pocovi surge en los chats que la Justicia investiga. Se le atribuye la tarea de recibir grandes sumas de dinero en una oficina ubicada en la calle Madero al 900, en el barrio de Catalinas, y realizar las transferencias que Calvete requería. Desde el gobierno, desestiman cualquier vínculo entre Pocovi y los Menem, afirmando que "no tiene relación con Martín ni Lule, jamás la tuvieron".
Conexiones sospechosas y contratos millonarios
La causa Andis está bajo la supervisión del juez Ariel Lijo, quien ha mantenido la presión sobre el gobierno. Un camarista, al tanto del caso, reconoció que Pocovi figura en otras maniobras dudosas vinculadas a contratos de Vialidad Nacional. La situación genera alarma en la Rosada, especialmente tras la revelación de que el titular de Vialidad, Marcelo Campoy, aprobó obras por 1.292 millones de pesos para la familia Pocovi en mayo de 2025.
Campoy, quien tiene lazos con el clan Menem desde los años 90, se reunió con Lule Menem en más de 30 ocasiones en los últimos dos años, la mayoría de ellas por motivos privados, sin ser registradas oficialmente. Además, su cuñado, Diego Eugenio Cadel, es socio del presidente de la Cámara de Diputados en una empresa vinculada a eventos deportivos, lo que añade otra capa de complejidad a la trama.
Contratos y aumentos inexplicables
Con la llegada de Campoy a Vialidad Nacional, Pocovi se convirtió en proveedor estatal para el "Servicio integral de corte de pasto, desmalezado y cortafuego 2025". La firma adjudicada, He Vras SRL, fue constituida entre las PASO de 2023 y el ballotage que Javier Milei ganó a Sergio Massa. A pesar de su implicación en la causa Andis, Campoy le extendió la exclusividad del contrato hasta junio, aunque no firmó la prórroga, delegando esa responsabilidad en Ariel Paz, Jefe de Compras de Vialidad Nacional.
Un dato preocupante es que el costo del servicio original, valorado en $1.292 millones, se duplicó a $2.584 millones en diciembre, lo que podría socavar la confianza en los índices económicos que promueve el gobierno.